打通群众出行“最后一公里”——甘肃省“四好农村路”建设工作纪实

打通群众出行“最后(zuìhòu)一公里” ——甘肃省“四好农村(nóngcūn)路”建设工作纪实 平凉市崆峒区崆峒镇鸭儿(yāér)沟村硬化道路 平凉市崆峒区交通运输局供(júgōng)图 宽阔的公路(gōnglù)穿过美丽的乡村 新甘肃(gānsù)·甘肃经济日报通讯员 张希清 摄 新甘肃·甘肃经济日报(jīngjìrìbào)记者 苏海琴 通讯员 马季 “晴天一身土，雨天两脚泥(ní)”，曾是甘肃偏远农村交通状况的真实写照。如今(rújīn)，宽阔平坦的农村公路(lù)在陇原大地纵横交错，铺就百姓迈向美好生活的幸福路。 近年来(jìnniánlái)，甘肃省以“四好(sìhǎo)农村(nóngcūn)路”建设为抓手，深入实施“交通先行”战略，聚焦农村公路“建设、管理、养护、运营”四个方面，全力(quánlì)打通群众出行“最后一公里”。截至2024年底，甘肃省农村公路总里程达(dá)12.66万公里(wàngōnglǐ)，较“十三(shísān)五”末增加了1600公里，其中县道2.47万公里、乡道2.76万公里、村道7.43万公里，自然村组通硬化路率93.44%（具备条件的达96.31%）。 多方共建 破解“行路难(xínglùnán)” “以前收苹果就像打仗(dǎzhàng)！”平凉市泾川县高平镇大寺坳村的李福红回忆道，“遇到秋雨，土路成泥潭。1500公斤(gōngjīn)苹果颠簸(diānbǒ)8小时才能(néng)运到收购点，不少果子受伤，收购商还压价。现在新修的公路直通果园，运输时间大大缩短，每车苹果都能多卖不少钱。” 路(lù)通百业兴，道顺民心畅。甘肃省委、省政府将“四好农村路”建设列为乡村建设示范行动、农村“八改”工程(gōngchéng)、为民办实事的(de)重要内容，并纳入市县两级党政领导班子和领导干部推进乡村振兴(zhènxīng)战略实绩考核，压实相关部门和地方政府责任。 甘肃省交通运输厅会同省财政厅等部门制定《甘肃省统筹整合财政涉农资金管理办法》，推动市县(shìxiàn)两级(liǎngjí)政府在乡村振兴衔接资金、涉农整合资金使用上向农村公路倾斜。省交通运输厅在14个省属(shěngshǔ)公路事业发展中心设立农村公路督导帮扶组，每月开展项目(xiàngmù)督导、技术(jìshù)帮扶和质量抽检。 2020-2024年，甘肃省累计建成自然村组路4.98万公里，实施安防(ānfáng)工程2.42万公里，改造危桥746座，新增134个(gè)乡镇通三级公路(gōnglù)。截至2024年底，甘肃省农村公路等级(děngjí)公路占(zhàn)比（四级及(jí)以上公路）98.42%，一二三类桥梁占比99.98%，乡镇通三级及以上公路比例81.29%，基本建成以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村交通网络。 管养(guǎnyǎng)并重 确保“长久通” 高台县农村公路“路长(lùzhǎng)制”覆盖率(fùgàilǜ)达100%，形成“政府主体、交通主力、部门参与、分级负责(fùzé)、镇村联动、群管群治”的管养新格局；西和县以“智慧路长”为抓手，对县、乡、村三级路长实行(shíxíng)网格化管理，以“路长+专管员”“线上+线下”模式，建立“巡查、反馈(fǎnkuì)、协调、处置、督查”工作机制，提升管养水平。 为(wèi)提升农村公路管理养护水平(shuǐpíng)，甘肃省(gānsùshěng)推动出台《甘肃省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，从完善管理养护体制、强化资金保障、构建长效机制等方面推动改革落实。先后出台农村公路政策法规50余项(xiàng)、制度办法4项、技术标准10项，健全行业指导体系。全面实施“路长制”管理，建立“县(xiàn)乡总路长+县乡村道路长”管理体系，1.8万名(wànmíng)路长履行管养职责，促使农村公路从以建(yǐjiàn)代养、弃养待建转变为有路必养、养必见效。 针对农村公路养护点多面广、规模大(dà)的(de)情况，甘肃省形成市场化、专业化、群众性等多元化养护模式，调动乡村两级及沿线群众积极性(jījíxìng)，解决管养难题。截至2024年底，甘肃省农村公路列养率100%，路面自动化检测比例达85%，优良路率61.56%，44个县市建成农村公路信息化管理平台，公益性护路员达(yuándá)3.2万余人，路况(lùkuàng)水平稳步提升，路容路貌明显改善(míngxiǎngǎishàn)。 畅通“末梢” 激活“致富路(zhìfùlù)” 全长10.684公里(gōnglǐ)的响泉(xiǎngquán)至石碑子路，是白银市平川城区连接王家山镇大营水村石碑子社的重要通道。此前，村民进城(jìnchéng)要绕行，耗时1小时。如今道路修通，与城区仅十几公里，村民进城只需20分钟(fēnzhōng)。 “路修通了，农作物能运出去，鸡(jī)、鸭、羊能卖到外地，学生上学也方便了。”王家山镇大营水村(shuǐcūn)石碑子社村民尚顺武说。 “十四五”期间，甘肃省扎实统筹推进城乡交通运输(yùnshū)(jiāotōngyùnshū)一体化发展，积极指导各县区开展城乡交通运输一体化示范创建(chuàngjiàn)工作，解决农村运输“最先一公里”和“最后一公里”问题。 截至2024年底，甘肃省(gānsùshěng)累计开通农村(nóngcūn)客运线路3642条(tiáo)，定制(dìngzhì)客运线路211条，投入运营车辆1100余台，城乡交通运输一体化发展水平AAAAA级的区县比例达到87.06%，农村客运服务品质持续提高。 从(cóng)羊肠小道到康庄大(dà)道，甘肃“四好农村路”打通了群众(qúnzhòng)出行的“最后一公里”，更打通了乡村振兴的“神经末梢”，成为陇原大地上最美的“民生坐标”。